匈牙利大奖赛进入最后阶段时，一场围绕蓝旗让车的争议引发了奔驰车队领队托托·沃尔夫的不满。沃尔夫赛后表示，奥迪车手加布里埃尔·博托莱托在被后方更快赛车追近后未能立即让行，令奔驰车手基米·安东内利一度受阻。
争夺积分时遭遇后车追赶
当时排名第十一的博托莱托正试图争夺第十名以及积分。安东内利和法拉利车手刘易斯·汉密尔顿从后方快速逼近，但博托莱托未能迅速让出线路，安东内利因此被拖慢数圈。报道指出，博托莱托的赛车系统当时似乎也出现了问题。
沃尔夫将矛头指向蓝旗提示流程以及车队的场边沟通。他表示，蓝旗序列系统没有正常发挥作用，而未及时让车的情况可能影响其他车手争夺领奖台的机会。
“博托莱托甚至还在防守我们，这令人难以置信。”沃尔夫在赛后接受采访时说。他同时批评部分车队维修区工程师没有及时告知车手后方赛况，并以“Teletubbies”形容这些人员的表现。
博托莱托：未收到蓝旗信息
面对批评，博托莱托解释称，自己没有收到系统传来的蓝旗提示。他表示，当时也受到奥利弗·贝尔曼和卡洛斯·赛恩兹的影响，只能等待工程师通过无线电作出提醒。
博托莱托称，工程师直到第十一弯才通知他让安东内利和汉密尔顿通过，而他随后立即照做。他还表示，赛车屏幕上没有显示蓝旗提示，在弯道行驶过程中也不便频繁查看后视镜。
舒马赫质疑车手解释
电视评论员、前一级方程式车手拉尔夫·舒马赫对博托莱托的说法表示不认同。他认为，车手应当掌握赛道局势，并通过工程师沟通或后视镜判断后方情况。舒马赫批评这一事件缺乏体育精神。
安东内利登上领奖台
最终，安东内利以第三名完成比赛，汉密尔顿紧随其后。不过，汉密尔顿因五秒罚时被降至第五名。博托莱托未能超过林德布拉德，最终以第十一名完赛，未能获得积分。
